中央财经委员会第九次会议2021年3月15日 研究促进平台经济健康发展问题和实现碳达峰、碳中和的基本思路和主要举措。
中新社重庆6月12日电 (梁钦卿)记者12日从中国汽车工程研究院获悉,全球首个整车级无线网络仿真实验室近日在重庆落成投用,可实现全球无线信号模拟仿真测试,全面评估汽车的复杂无线网络适应性。
在智能网联汽车的发展中,无线网络技术是重要组成部分,为车辆之间的通信和与外部网络的连接提供重要支持。正如智能手机一样,智能网联汽车的各项功能也受到“网好不好”的影响。但是,要测评一辆车的网联性能好坏却是一个难题。当前,行业普遍只能对汽车网联零部件进行测试,再利用实车开展道路测试,缺乏整车级的可控网络试验环境。
该实验室由“华为+诺基亚”双网络设备驻网构成,可对70多个国家和地区的200余家运营商网络信号进行模拟,中国车企不用出国,就可在“家门口”完成前期摸底测试,了解产品在海外的实际运行情况,大幅缩短中国车企出国测试周期、减少测试成本。
“实验室可以模拟全球任何时间、任何空间的卫星定位信号,实现整车导航定位系统的功能和性能评测。”中国汽车工程研究院汽车通信专家黄超昔介绍,除了卫星定位信号仿真测试外,该实验室还可以进行蜂窝通信网络、音频广播信号、卫星通信信号以及蜂窝车联网等项目的仿真测试,并对实验数据进行全链条溯源,找到并解决车辆网络问题。(完) 【编辑:曹子健】
理论创新的根本是服务人民实践所需,理论创新的真理性要在人民实践中得到检验;理论创新要以中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信为根基,坚持自信自立,建构中国自主知识体系;理论创新不能偏离马克思主义,更不能刻舟求剑,要始终在马克思主义中国化时代化的道路上积极探索、不断推进,进而实现党的指导思想的与时俱进;理论创新不是凭空想象出来的,也不是逻辑推演出来的,而是对重大时代问题哲学反思凝练升华的结果;理论创新不是简单堆砌,而是前瞻性思考、全局性谋划、整体性推进的系统过程,掌握并运用系统观念是其内在要求;理论创新不是自我封闭和孤芳自赏的哲学反思,而是胸怀天下的理论创造,要尊重世界文明多样性,在开阔视野中坚定文化自信,以期增强马克思主义中国化时代化的历史自觉。。
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